備受矚目的贛深鐵路廣東段建設迎來了具有里程碑意義的重要節點。在惠州市博羅縣境內的施工現場，首榀預制箱梁成功完成澆筑，這標志著贛深鐵路廣東段線下工程施工正式進入橋梁上部結構施工的全新階段，為全線建設的穩步推進奠定了堅實的基礎。

贛深鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道京港（臺）通道的重要組成部分，是連接江西省贛州市與廣東省深圳市的重要客運專線。其廣東段的建設對于完善區域高速鐵路網絡布局，加強粵贛兩省乃至粵港澳大灣區與內陸地區的經濟聯系與人員往來，推動沿線地區經濟社會發展具有重大戰略意義。

此次首榀梁的澆筑作業在博羅段指定制梁場進行。施工前，建設單位、施工單位及監理單位進行了周密部署與嚴格的技術交底，確保了施工方案的科學性與安全性。澆筑過程中，工程技術人員全程監控，嚴格把控混凝土配比、澆筑速度、振搗質量及模板穩定性等關鍵環節。隨著最后一方混凝土注入梁體模具，首榀長達32米、重達數百噸的簡支箱梁順利澆筑成型。經初步檢測，梁體尺寸精確，表面平整，質量完全符合設計規范與高標準要求。

首榀梁的成功澆筑，不僅驗證了施工組織方案和工藝工法的可行性，也為后續大規模、標準化、流水化的箱梁預制與架設施工積累了寶貴經驗，打開了工作局面。它意味著項目建設重心正從路基、橋墩等下部結構，有序轉向橋梁架設、軌道鋪設等上部結構施工，工程建設進入了多點開花、全面提速的新時期。

施工單位將以此次成功澆筑為契機，科學組織，精細管理，在確保工程質量和施工安全的前提下，加快推進后續箱梁的預制與架設工作，同時統籌推進路基、隧道、站房等其余工程的施工，全力保障贛深鐵路廣東段整體建設目標按期實現。這條鐵路建成通車后，將進一步縮短粵東北地區與珠三角核心區的時空距離，對促進區域協調發展、助力粵港澳大灣區建設發揮強有力的支撐作用。